Ángel con Diabluras

Por: José Ángel Gómez Sánchez

Ya llegó a San Lázaro el proyecto de presupuesto para el 2021.

No hay margen para otra austeridad. El Gobierno Federal agotó los fondos de estabilidad económica que le dejaron (los corruptos de administraciones anteriores) Y, ya se los chuparon y no hay tal recurso lo dijo el mismo titular de la Secretaria de Hacienda.

Los expertos en economía han dicho que no habrá una milésima de crecimiento en el PIB para el 2021; al contrario estiman que será tendrá -10 por ciento; pero el Gobierno Federal estima que habrá un aumento de al menos un 4.6 %. Ojalá y así fuera pero no hay ninguna estimación seria para sostener  y decir que México mantenga un solo punto hacia arriba.

Este martes, el Secretario de Hacienda, Arturo Herrera Beltrán, entregó a la Presidenta de la Mesa Directiva del Congreso de la Unión, a la priista Dulce María Sauri Riancho, El Paquete Económico 2021.

Dicen que en la prioridad del Presidente no cortará el presupuesto a los programas insignias como Jóvenes Construyendo el Futuro; Adultos Mayores; al Campo, Tren Maya, Tren Transismico, Pemex, Aeropuerto de Santa Lucia.

Ahí, se irá un alto porcentaje del PIB y si no hay condiciones para la inversión nacional y menos de los empresarios extranjeros está en ruso, jeroglífico que el país tenga un mejor escenario el próximo año como el que vivimos en este 2020.

Además al Turismo Nacional, el Gobierno Federal no lo tratan con el interés e importancia del que tiene en el PIB, es una pena lo que viene y el señor presidente insiste en dar dinero bueno al malo como es a Pemex.

En un año electoral, otra vez nos cargaran la mano a los que pagamos impuestos y a los que andan en la informalidad (como son votos) no los tocaran y eso, es un cuento de nunca acabar.

El Buen Fin será de 15 días.

Ante los estragos económicos originados por la Pandemia; el Gobierno Federal parece que escuchó a los empresarios y trascendió que plantea que el Buen Fin se expanda a dos semanas; así que las ofertas iniciaran el 9 y concluirán el 20 de noviembre. Yo digo que si el 20 es viernes deberían irse hasta el 22. ¿O no?

Han conseguido que el Gobierno de AMLO les respete los 500 millones de pesos que servirán de premios a los consumidores. ¿Será que les vendieron cachitos de la no rifa del avión presidencial?

 ¿Será que chupó faros la alianza por la vacuna contra el coronavirus?

México envasaría la vacuna con Suecia y Argentina pero dicen que Astra-Seneca suspendió el seguimiento de este proceso, un paciente que fue inyectado con el antídoto al parecer sufrió un problema y por eso le han dado para atrás. Al menos es lo que trascendió la noche del martes.

Los estudios publicados son positivos pero hay que decirlo que entre las farmacéuticas hay un pleito por llevarse los miles de millones de dólares y euros por encontrar una vacuna.

Habrá que esperar información que de mayor claridad.

México reporta 642 mil 680 casos positivos.

Las muertes suman ya 68 mil 484 mexicanos que han pasado a mejor vida.

El Cabildo de Tuxtla decidió imponer Ley Seca.

En la capital chiapaneca no habrá venta de licor ni cerveza los días 15 y 16 de septiembre, las medidas tomadas en Cabildo es para intentar frenar un posible aumento de   contagios del COVID-19.

Como en botica de chile, chamorro, manteca y patita los nombres apuntados para dirigir a Morena.

18 buscan ser los buenos para la presidencia y 26 para Secretarios Generales. Será el 26 de septiembre cuando inicien las consultas y el 4 de octubre el INE decidirá quiénes serán los nuevos dirigentes del partido en el poder.

El PAN invita a Calderón y a Margarita Zavala a que regresen a Acción Nacional.

Marko Cortes lanzó la invitación para que la ex pareja presidencial vuelvan al PAN ante la decisión del INE de no otorgar el registro de que su organización alcanzará constituirse como partido político.

 

La SCT dura contra incumplimientos.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha impuesto multas por arriba de los 173 millones de pesos a la empresa encargada de reparar la carretera Arriaga-Tapachula informó Oscar Rigoberto Coello Domínguez.

”No obstante al ritmo que lleva esta empresas, han sido sancionados a la fecha por el orden de más o menos 173 millones de pesos por el incumplimiento precisamente en algunos estándares de calidad y a su vez por el incumplimiento en la entrega de tramos de acuerdo a lo establecido al contrato que tenemos con ellos”.

El Director del Centro de la SCT dijo que la empresa concesionada que opera a través de un esquema Administración-Pública-Privada tiene la obligación de cumplir en tiempo y calidad con los tramos de esa importante red carretera de unos 476 kilómetros de no hacerlo continuarán recibiendo multas económicas.

”Prácticamente sería en octubre, noviembre y hay el compromiso que en diciembre estaríamos validando prácticamente los 15 segmentos que tenemos incluyendo retornos, entronques y ampliaciones en todos los entronques que hay en la carretera federal de Arriaga hasta Tapachula”.

El funcionario federal sostuvo que hay avances, pues la empresa lleva entregada ocho segmentos de la carretera costera, ”Ya llevamos 8 segmentos validados, autorizados con los estándares de calidad apropiados, ya con el APP les hacen falta a ellos por validar o por ser autorizados 7 segmentos más de los cuáles se están atendiendo considero que en el siguiente mes van a estar entregando 3”.

 El contrato total con IVA incluido es de 11 mil 200 millones de pesos; la fecha límite para que la APP cumpla con la reparación de toda la red es hasta el 31 de diciembre de no hacerlo la SCT continuará multándola, ”Totalmente con estándares de calidad en serio que yo considero que se pueden equiparar a cualquier autopista de pago en donde en esta no se va a pagar, es una carretera libre de peaje que se está reparando bajo un escenario de la APP que es Asociación Pública Privada donde un grupo de accionistas mexicanos invierten su recurso para reparar una vía federal y mediante una corrida financiera ellos recuperan su recurso en 10 años. Pero tiene sus complicaciones que si ellos no cumplen en tiempo y forma sus ganancias se empiezan a ver mermadas como en este caso”.

Además la constructora debe garantizar el mantenimiento y reparaciones de la carpeta asfáltica para los próximos 10 años y no debe haber un solo bache, deslave o asentamiento, pues debe garantizar una carretera en óptimas condiciones.

Desde el inicio de la obra se han generado en contrato directo dos mil quinientos empleos y unos siete mil indirectos que benefician a pobladores de la región.

Gracias comentarios a conejorapidos@hotmail.con o a angelcondiabluras@gmail.com.